No habían pagado el aumento. La medida no afecta a Punilla.
Lanzan paro de Interurbanos en 13 empresas por tiempo indeterminado

Córdoba. La Asociación Obrera de la Industria de Transporte Automotor (Aoita) anunció ayer por la tarde que a partir de la medianoche empezaba un nuevo paro en el servicio del transporte interurbano por tiempo indeterminado. La medida de fuerza es por la falta de pago del incremento salarial del 21 por ciento que se había acordado con las empresas.

Miguel Ángel Herrera, secretario adjunto de Aoita, señaló a la prensa que habrá paro en 13 líneas del servicio de interurbanos: "Se ha decidido una medida de fuerza después de las 0 (del miércoles) porque estas empresas (la patronal) no han cumplido con lo acordado".
"Habrá paro hasta que paguen las empresas, en caso contrario, no se va a levantar la medida", amenazó. "Vamos a estar esta noche en la Terminal de Ómnibus. El secretario de Trabajo (Omar Sereno) debe tomar cuenta de esto", aseveró duramente el gremialista.

Cabe recordar que los conductores de las 13 empresas ya habían parado hace un mes por el mismo motivo que ahora: el incumplimiento del acuerdo salarial por el que se iba a otorgar un 21 por ciento de aumento.

El corte de la prestación afecta a las 13 firmas que cubren recorridos más de 60 kilómetros.
Coata-Córdoba, TUS, Expreso Rápido del Sur, Mar Chiquita, Encon, La Victoria, Conbus, El Rayo de Plata, Morteros, Expreso Villa del Rosario, Bettel, El Turista y Morteros.

La Tamse anda en Córdoba

Los empleados de la empresa Tamse levantaron ayer el paro que llevaban adelante en reclamo de mejores condiciones en las unidades de transporte, tras la visita a la planta del intendente Daniel Giacomino.
El servicio de transporte de la empresa municipal Tamse estuvo más de un día fuera de servicio por la medida de fuerza. Los choferes de Tamse reclaman mejoras en los colectivos y denuncian que hay unas 50 unidades en mal estado.

El acta firmada establece tres puntos: a) en el corto plazo, disponer en 15 a 30 días de los repuestos necesarios para los ómnibus; b) en el mediano plazo, construir un galpón, en 90 a 180 días, con fosas en los talleres de la avenida Parravicini; c) en el largo plazo, iniciar dentro de 12 meses, el recambio de las unidades más viejas, ingresadas en los años 2004 y 2005.